リーザ中古車情報
リーザとは？
『ダイハツ・リーザ』より : リーザ（Leeza）はダイハツ工業の軽自動車である。
当時スペシャリティー軽の地位を独走していたスズキ・セルボへの対抗モデルとして1986年発売を開始。車名のリーザはモナ・リザの様にとの願いを込めて付けられた。ボディ形状は３ドアのハッチバック。後にオープンカーのダイハツ・リーザスパイダー スパイダーも追加。エンジン、シャシ関係などをダイハツ・ミラ ミラ／ダイハツ・クオーレ クオーレと共用としたが、ボディを前席優先のクーペスタイルとした事によってパーソナルユースに的を絞った。スタイリング的には当時の最新型であった「流面形セリカ」ことT160型トヨタ・セリカをかなり意識していたようだ。ラインナップは乗用モデルのセダンと商用モデルのバンの２本出てとしたが、1990年のモデルチェンジ（ボディをそのままにシャシーを新型ミラと共用し、６６０ｃｃ化）で乗用モデルのみとなった。1992年にダイハツ・オプティ オプティの登場により生産中止となったが、ダイハツ・リーザスパイダー スパイダーはそのまま翌年まで生産された。
当時スペシャリティー軽の地位を独走していたスズキ・セルボへの対抗モデルとして1986年発売を開始。車名のリーザはモナ・リザの様にとの願いを込めて付けられた。ボディ形状は３ドアのハッチバック。後にオープンカーのダイハツ・リーザスパイダー スパイダーも追加。エンジン、シャシ関係などをダイハツ・ミラ ミラ／ダイハツ・クオーレ クオーレと共用としたが、ボディを前席優先のクーペスタイルとした事によってパーソナルユースに的を絞った。スタイリング的には当時の最新型であった「流面形セリカ」ことT160型トヨタ・セリカをかなり意識していたようだ。ラインナップは乗用モデルのセダンと商用モデルのバンの２本出てとしたが、1990年のモデルチェンジ（ボディをそのままにシャシーを新型ミラと共用し、６６０ｃｃ化）で乗用モデルのみとなった。1992年にダイハツ・オプティ オプティの登場により生産中止となったが、ダイハツ・リーザスパイダー スパイダーはそのまま翌年まで生産された。
