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ロッキー (Rocky)
アメリカ映画。または、主人公の名前ロッキー・バルボア。→ロッキー (映画)を参照。
1.の名前の由来となったアメリカ合衆国 アメリカのプロボクサー。→ロッキー・マルシアノを参照。
ロッキー山脈
日本のテレビドラマ『太陽にほえろ!』に登場する刑事（木之元亮演じる岩城創）の愛称。
ダイハツ工業が生産していた自動車。→ダイハツ・ロッキー
ロッキー (猫)
ロッキー (ゲームキャラクター)
株式会社 ロッキー。香川県のレンタルビデオ店グループ→ロッキー (企業)
漫画作品ファミコンロッキーの略称であり、主人公轟勇気の愛称のひとつ。→ファミコンロッキー
銀河鉄道物語に登場する架空の車両。→ロッキー (銀河鉄道物語)

ロッキーの詳細

ロッキード事件（ロッキードじけん）とは、1976年2月に明るみに出た戦後の日本を代表する大規模な汚職事件。
全日空の新型旅客機導入選定に絡み、前内閣総理大臣で自由民主党_(日本) 自由民主党の衆議院議員で、「今太閤」、「コンピューター付ブルドーザー」と称された田中角栄が、同年7月27日に受託収賄と外国為替・外国貿易管理法違反の疑いで逮捕されるという前代未聞の事件となった。「総理の犯罪」の異名を持つ。田中前総理の他にも佐藤孝行運輸政務次官（逮捕当時）や橋本登美三郎元運輸大臣が逮捕され、戦後の疑獄事件を代表する大事件となった。
なお、田中は月刊誌「文藝春秋 (雑誌) 文藝春秋」1974年11月号に掲載された、立花隆による「田中角栄研究～その金脈と人脈」と、児玉隆也による「淋しき越山会の女王―もう一つの田中角栄論」でその金権体質を暴かれ、1974年11月26日に自民党総裁辞任表明に追い込まれ、同年12月9日に首相を辞職したが、その後も自由民主党内で大きな影響力を持ち続けていた。

ロッキード事件の詳細

『ロッキード事件』より : ロッキード事件（ロッキードじけん）とは、1976年2月に明るみに出た戦後の日本を代表する大規模な汚職事件。
全日空の新型旅客機導入選定に絡み、前内閣総理大臣で自由民主党_(日本) 自由民主党の衆議院議員で、「今太閤」、「コンピューター付ブルドーザー」と称された田中角栄が、同年7月27日に受託収賄と外国為替・外国貿易管理法違反の疑いで逮捕されるという前代未聞の事件となった。「総理の犯罪」の異名を持つ。田中前総理の他にも佐藤孝行運輸政務次官（逮捕当時）や橋本登美三郎元運輸大臣が逮捕され、戦後の疑獄事件を代表する大事件となった。
なお、田中は月刊誌「文藝春秋 (雑誌) 文藝春秋」1974年11月号に掲載された、立花隆による「田中角栄研究～その金脈と人脈」と、児玉隆也による「淋しき越山会の女王―もう一つの田中角栄論」でその金権体質を暴かれ、1974年11月26日に自民党総裁辞任表明に追い込まれ、同年12月9日に首相を辞職したが、その後も自由民主党内で大きな影響力を持ち続けていた。

ロッキード疑惑の詳細

作品名 ロッキー
監督 ジョン・G・アヴィルドセン
製作総指揮 ジーン・カークウッド
製作 アーウィン・ウィンクラーロバート・チャートフ
脚本 シルヴェスター・スタローン
出演者 シルヴェスター・スタローンタリア・シャイアバート・ヤングバージェス・メレディスカール・ウェザース
音楽 ビル・コンティ
撮影 ジェームズ・グレイブ
編集 リチャード・ハルシー
配給 ユナイテッド・アーティスツ
公開 1976年11月（米）1977年4月（日本）
上映時間 119分
製作国 アメリカ
言語 英語
制作費 1万$

ロッキー (映画)の詳細

ロッキードL-1011 トライスター（Lockheed L-1011）とは、アメリカ合衆国のロッキード社が開発・製造した大型3発ジェット機 ジェット旅客機である。
「1011」は「テンイレブン」と読む。航空時刻表での略号が「L10」だったこともあって、「エルテン」という通称もある。｢トライスター｣という名称もロッキード社が公式に名づけた物で、エンジン3発を｢3つの星｣になぞらえている。
ロッキード社として初のジェット旅客機として1960年代に開発が開始され、1972年から航空会社への引渡しが開始された。
回路表示が先進化されわかりやすいと好評を博したコックピットのスイッチ群、スマートだが背の高い客室、中二階の客室・貨物室構造にエレベーターを設置、乗務員の運搬負荷の軽減に取り組むなど、プロペラ旅客機の名門として堅実かつ挑戦的な設計がふんだんに施された機体だった。

ロッキードL-1011 トライスターの詳細

『ロッキードL-1011 トライスター』より : ロッキードL-1011 トライスター（Lockheed L-1011）とは、アメリカ合衆国のロッキード社が開発・製造した大型3発ジェット機 ジェット旅客機である。
「1011」は「テンイレブン」と読む。航空時刻表での略号が「L10」だったこともあって、「エルテン」という通称もある。｢トライスター｣という名称もロッキード社が公式に名づけた物で、エンジン3発を｢3つの星｣になぞらえている。
ロッキード社として初のジェット旅客機として1960年代に開発が開始され、1972年から航空会社への引渡しが開始された。
回路表示が先進化されわかりやすいと好評を博したコックピットのスイッチ群、スマートだが背の高い客室、中二階の客室・貨物室構造にエレベーターを設置、乗務員の運搬負荷の軽減に取り組むなど、プロペラ旅客機の名門として堅実かつ挑戦的な設計がふんだんに施された機体だった。

ロッキード・トライスターの詳細