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センチュリー (century) はケントゥリアを語源とする英単語で、100年、世紀等の意味。
トヨタ自動車が生産する乗用車。→トヨタ・センチュリー
アメリカの戦闘機群。→センチュリーシリーズ
照明機材のひとつ。→センチュリースタンド
不動産販売のフランチャイズ・チェーン、センチュリー21
書体のひとつ。→センチュリー (書体)
腕時計メーカー。→センチュリー (腕時計)
全自動麻雀卓のブランド名のひとつ。→センチュリー (全自動麻雀卓)
Century_(disambiguation)

センチュリーの詳細

『ホノルル・センチュリーライド』より : ホノルル・センチュリーライド (”Honolulu Century Ride”) はアメリカ合衆国ハワイ州ホノルルで、1981年以来毎年9月の第4日曜日に開催されている、HAWAII BICYCLING LEAGUE (略称：HBL) 主催によるサイクリングイベントである。最長100マイルを走る事から「センチュリー」の名を取って命名された。
2003年の大会より日本航空が公式スポンサーを務め、それ以来客室乗務員のグループも参加しているほか、片山右京、忌野清志郎、武田美保等の有名人も参加した。2005年度は、総数3428名（内日本人1985名）が参加した。
参加者は事前に走行距離（予定）数別にエントリーするが、当日の体調・状況次第によって自由に変更する事ができ、申告等は全く必要ない。

センチュリーライドの詳細

『トヨタ・センチュリーロイヤル』より : 2006年 –
ボディタイプ
4ドア リムジン
エンジン
1GZ-FE形 V型12気筒 280PS
車両重量
日産・プリンスロイヤル
車台が共通の車種
トヨタ・センチュリー
同クラスの車種
colspan=2 この表はWikipedia:ウィキプロジェクト_自動車/スペック表 自動車のスペック表テンプレートを使用しています
トヨタ・センチュリーロイヤルは2006年よりトヨタ自動車が製作した御料車。型式名、DBA-GZG50(改)。
2005年8月、1967年以来使用されてきた天皇・皇后両陛下の御料車が老朽化のため、「日産・プリンスロイヤル プリンスロイヤル」から更新されることになったが、同車を納入した日産自動車 日産が次代の車両納入を辞退した。その後、トヨタが納入を提案したため、同社の最高級車「トヨタ・センチュリー センチュリー」をベースとした特別生産車「トヨタ・センチュリーロイヤル」の購入が決定。2006年7月7日以降、宮内庁に順次納入され、8月15日の全国戦没者追悼式から使用される予定。

センチュリーロイヤルの詳細

『ホテル小田急』より : 株式会社ホテル小田急（ホテルおだきゅう）は、小田急グループのホテル専業会社。大株主は小田急ホテルアンドリゾーツ。
小田急電鉄の花形ホテル、センチュリーハイアット東京を経営。
センチュリーハイアット東京は米国ハイアット社との提携により、新宿西口高層ビル群（新宿副都心）に1980年に開業。ロビーには1基1億円のシャンデリアが3基あり、来訪者に気品を添えてもてなす。小田急グループがミスインターナショナルの冠スポンサーを行っていた期間は、各国ミスの宿舎としても提供。それに加えて、仏ミシュラン社から30年以上、三ツ星を獲得しているレストラン「トロワグロ」のオーナーシェフであるミシェル･トロワグロを招いてのディナーを開催して定評を得る。

センチュリーハイアット東京の詳細

『ホテル小田急』より : 株式会社ホテル小田急（ホテルおだきゅう）は、小田急グループのホテル専業会社。大株主は小田急ホテルアンドリゾーツ。
小田急電鉄の花形ホテル、センチュリーハイアット東京を経営。
センチュリーハイアット東京は米国ハイアット社との提携により、新宿西口高層ビル群（新宿副都心）に1980年に開業。ロビーには1基1億円のシャンデリアが3基あり、来訪者に気品を添えてもてなす。小田急グループがミスインターナショナルの冠スポンサーを行っていた期間は、各国ミスの宿舎としても提供。それに加えて、仏ミシュラン社から30年以上、三ツ星を獲得しているレストラン「トロワグロ」のオーナーシェフであるミシェル･トロワグロを招いてのディナーを開催して定評を得る。

センチュリーハイアットの詳細

Century_series
センチュリーシリーズは1950年代に開発されたアメリカ空軍の新しい戦闘機群で制式名がF-100番台のものをいう。センチュリーシリーズは一般的にはF-100～F-106までをさすことが多いが極稀にF-110以降もセンチュリーシリーズに加えられている場合もある。
ノースアメリカン社のF-100スーパーセイバーから始まる。スーパーセイバーを100番にするためにF-98とF-99はミサイルに制式名を与えて調整された。
尚、XF-103は、推力の大きいジェットエンジン ターボ・ラムジェットを装備して、一挙にマッハ3の速度の戦闘機を開発しようとしてモックアップ段階で計画中止になった機体である。
余談ではあるが、同じマッハ3級迎撃戦闘機であるMiG-25 (戦闘機) MiG-25にもターボ・ラムジェットが用いられている。

センチュリーシリーズの詳細